La mise en valeur des richesses du sol et du sous-sol, le développement des activités industrielles ne sont économiquement rentables et concevables sur le plan humain qu’accompagnés d’une politique méthodique d’équipements et d’infrastructures de transports, d’énergie, de communication, d’urbanisme, d’hydraulique humaine, tout ce qui permet de valoriser le travail humain et de donner, au moins matériellement, à ceux qui l’effectuent, un cadre d’existence satisfaisant. L’infrastructure comprend divers éléments nécessaires au fonctionnement de l’économie. Les infrastructures peuvent améliorer les structures de l’économie, accroître la rentabilité des entreprises, stimuler le marché du travail ainsi que les investissements dans le secteur privé. Selon un rapport de la Banque mondiale (1994), l’infrastructure publique est la roue de l’activité économique, et la défaillance des infrastructures dans les pays pauvres retarde leur décollage. A titre d’exemple, l’accès à l’énergie est une condition préalable nécessaire au développement économique et social ; car presque toute activité de production requiert un apport en énergie. Les infrastructures ont une incidence directe sur la productivité et le rendement dans le cadre de la formation du PIB. Elles participent aussi à la fonction de production des autres secteurs. Dans ce cas, leur action est indirecte : les infrastructures permettent une réduction des transactions et autres coûts et, de ce fait, un usage plus efficace des facteurs de production conventionnels. Les réseaux de transport modernes pourraient accroître la compétitivité du secteur manufacturier, rapidement et à bas prix, en acheminant les matières premières vers les producteurs et les produits manufacturiers vers les consommateurs.

Spécifiquement, les infrastructures de transport méritent une attention particulière dans les pays en développement et particulièrement en Côte d’Ivoire. Les pays africains doivent donc massivement investir dans les infrastructures pour rendre leurs économies plus compétitives.